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產(chǎn)品型號：CLT-FXMN-4D-1
產(chǎn)品代碼：
產(chǎn)品價格：140000
計(jì)量單位：臺
折 扣 率： 0
最后更新：2015-09-10
關(guān) 注 度：5738
生產(chǎn)企業(yè)：福州正輝信息科技有限公司
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹體驗(yàn)型飛行模擬器產(chǎn)品介紹
一、概述
仿真波音737 民航飛行動感模擬器是一種具備高度沉浸感和逼真度的飛行仿真體驗(yàn)設(shè)備，它具備
仿真硬件駕駛艙，環(huán)幕視景系統(tǒng)，使用主流微軟模擬飛行軟件為飛行仿真軟件，可模擬直升機(jī)、戰(zhàn)斗
機(jī)的啟動、起飛、爬升、懸停、著陸等連續(xù)多個飛機(jī)過程，得益于模擬飛機(jī)軟件豐富的地景設(shè)置。體
驗(yàn)者可在世界各地模擬飛行，可切換全球上萬個機(jī)場。下雪、大雨、多云、夜航等多重氣象條件和時
間設(shè)置。具備特定情景的教學(xué)飛行設(shè)置，也可自行規(guī)劃飛行場景，能對飛行記錄進(jìn)行觀察和回放、具
備多機(jī)連飛、定制機(jī)場等擴(kuò)展能力、飛行體驗(yàn)設(shè)備主要針對通用航空企業(yè)飛行體驗(yàn)、科普教育基地、
科技館等場所，設(shè)計(jì)使用對象為飛行愛好者、兒童、進(jìn)行模擬飛行感受和體驗(yàn)。
二、 產(chǎn)品介紹
仿真飛行模擬器配置玻璃鋼復(fù)合材料一體成型仿真外殼、高逼真度有機(jī)玻璃、高性能圖形工作
站三通道柱幕投影系統(tǒng)；
3.1.軟件參數(shù)（民航軟件）
-1、飛機(jī)種類：民航飛機(jī)，固定翼，直升機(jī)
-2、飛機(jī)機(jī)型：空中快車 A321,AirCreation Trike Ultralight,波音 737-800,波音 747-400,羅繽
遜R22，Douglas DC-3,Extra 300S,賽斯納C172SP Skyhawk, 賽斯納C172SP Skyhawk
G1000,Bornbardier CRJ700,Bombardier Learjet 45 等等29 種機(jī)型可支持；
-3、機(jī)場場景：全球共計(jì)24491 個機(jī)場，含有中國46 個機(jī)場。
-4、天氣系統(tǒng)場景：睛天，瀑雨，多云，惡劣天氣，霧天，陰雨天，大雪天，雷瀑天氣，瀑風(fēng)天氣，
冬天
-5、實(shí)時天氣系統(tǒng)：支持
-6、實(shí)時時間：支持
-7、空中交通控制系統(tǒng)：支持
-8、教程教學(xué)：支持，分為初學(xué)者，普通級別，高級，專業(yè)級四種等級課程
-9、多人聯(lián)飛：支持
-10、飛行日志：支持
-11、飛行快照：支持
-12、飛行錄像：支持
-13、軟件文檔：圖文解說教程
-14、聲音系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)聲音，環(huán)境聲音，普通音效
-15、輔助駕駛系統(tǒng)：簡單，中等，難，困難。
-16、視角：普通視角，右座視角，機(jī)外視角，地面視角，左翼視角，右翼視角，尾翼視角
-17、視角調(diào)整：支持
-18、屏幕支持：不限屏幕數(shù)量，如單屏，三屏，或者5 屏等等。
-19、全屏：支持
-20、動感平臺：二自由度，三自由度，六自由度（可支持）
-21、飛行儀表：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，排氣溫度表，組合型油量表，地平儀，空速表，M 數(shù)表，高度表，無
線電高度表，升降速度表，羅盤指示器，轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀，載荷因數(shù)表
-22、戰(zhàn)機(jī)都有各不相同的座艙界面，儀表盤上可以看到飛行姿態(tài)、雷達(dá)影像、武器狀態(tài)（可切換機(jī)炮、
導(dǎo)彈、干擾彈等）、油門大小、受損程度等，而平面顯示上則有水平基準(zhǔn)線、射擊準(zhǔn)星、高度/速
度指示等，可觀測近距離清晰觀察到敵機(jī)駕駛員；每架戰(zhàn)機(jī)自己特有音效，玩家在飛機(jī)外部視角
下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，能清楚地聽到戰(zhàn)機(jī)各部位發(fā)出的不同聲響，能達(dá)到最佳逼真效果。
3.2 工作原理
飛機(jī)模擬駕駛艙模擬真實(shí)直升機(jī)駕駛艙結(jié)構(gòu)，是整個體驗(yàn)機(jī)的最終仿真目標(biāo)，體現(xiàn)真實(shí)駕駛艙的
內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局，包括所有需要仿真的飛機(jī)設(shè)備、儀表、控制臺、座椅和座艙操縱機(jī)構(gòu)，以提供真實(shí)
的飛機(jī)體驗(yàn)環(huán)境、主控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是體驗(yàn)機(jī)的計(jì)算核心，主控計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)行飛行仿真軟件并生成視
景圖像和音響等，他通過驅(qū)動軟件驅(qū)動USB 接口電路。
接口系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和仿真駕駛艙聯(lián)系起來，他將計(jì)算機(jī)送出的控制信息由TTL 電平轉(zhuǎn)換成離
散量或數(shù)字脈沖編碼信號以驅(qū)動座艙設(shè)備�；蛘邔碜� 座艙設(shè)備的離 散量或模擬量變換成TTL 電平
信號送給計(jì)算機(jī)，以實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系 統(tǒng)對仿真駕駛座艙的控制。
視景系統(tǒng)是飛行體驗(yàn)器重要子系統(tǒng)，他提供仿真虛擬外部景象，其圖形生成和顯示質(zhì)量直接影響
飛行訓(xùn)練的效果，F(xiàn)SX 和P3D 產(chǎn)生的視景圖像有白天黃昏 、夜晚，有氣象條件的變化，季節(jié)的變化，
它可以提供世界上幾乎所有開放的民用機(jī)場視景顯示�？烧鎸�(shí)的為飛行員實(shí)時生成相應(yīng)的座艙外景象。
投影顯示系統(tǒng)安裝在駕駛艙前方，采用前投影將圖像生成給出的圖像進(jìn)行顯示。最終在座艙內(nèi)形成規(guī)
定范圍的視場。
三、飛行模擬器組成部分
4.1 駕駛艙
飛行模擬器的模擬座艙，其內(nèi)部的各種操縱裝置、儀表、信號顯示設(shè)備等，它們的工作、指示情況
也與實(shí)際飛機(jī)相同。因此飛行員在模擬座艙內(nèi)，就像在真飛機(jī)的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設(shè)備
（駕駛桿、油門、開關(guān)等）時，各種儀表、信號燈能相應(yīng)工作，能聽到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響；
圖六 戰(zhàn)機(jī)飛行體驗(yàn)器駕駛艙圖片
4.2、結(jié)構(gòu)：玻璃鋼外殼、 擋風(fēng)玻璃、鈑金、方管框架、座椅組成
4.3、操控件：塞斯納YOKE 民航搖桿、飛行腳舵、飛行儀表面板、開關(guān)面板、TPM 面板、平輪、自動駕駛
面板組成
4.4、儀表布局
標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型配置包括：機(jī)械式仿真磁羅盤、儀表面板可個性設(shè)定（含7 塊仿真飛行儀表、警告指示
燈等組成），下儀表面板（含6 塊電磁式仿真發(fā)動機(jī)儀表、啟動電門、離合器開關(guān)等構(gòu)成），各儀
表根據(jù)功能要求，可以選配導(dǎo)航通訊面板或?qū)Ш斤w行等
4.5、儀表性能
模擬儀表，跟隨性、指示精度等應(yīng)與真實(shí)儀表近似，模擬儀表內(nèi)的告警信號標(biāo)志、工作方式與真
實(shí)儀表一致。模擬儀表應(yīng)能夠和真實(shí)儀表一樣，反映出飛機(jī)速度、高度、升降速度、航向、飛行姿態(tài)、
發(fā)動機(jī)工作、導(dǎo)航信息等的變化，指示誤差、延退等。
4.6 操控機(jī)構(gòu)
操控機(jī)構(gòu)使用左右聯(lián)動仿真駕駛桿、腳舵、接口與平臺數(shù)據(jù)通訊，能與各飛行仿真軟件連接支持，
能進(jìn)行操縱靈敏度、操縱死區(qū)、操縱曲線的調(diào)整。
4.7 視景效果
-1、視景系統(tǒng)分標(biāo)準(zhǔn)型單屏版本和專業(yè)型三屏融合投影版本；
-2、標(biāo)準(zhǔn)型采用單通道、高清、高亮度超短焦品牌商業(yè)投影機(jī)，工業(yè)級環(huán)幕，使用簡單，有較好的視
覺效果；
-3、專業(yè)型采用三通道、高清、高亮度短焦融合環(huán)幕效果，場景視野寬敞，視角范圍大，天空飛行感
覺；
4.8、標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)環(huán)幕畫質(zhì)說明
高級版本采用直接4 米至5.2 米（按照用戶安防環(huán)境進(jìn)行確定），高2 米3 通道柱幕投影系統(tǒng)，
使用3 臺高亮度超短焦國際知名品牌商業(yè)投影機(jī)，具備3 通道圖形的實(shí)時校正、邊緣融合、色彩均衡
和amma 校正功能。高級版本后期使用和維護(hù)成本較高。
4、系統(tǒng)性能
在各系統(tǒng)過程仿真符合要求的條件下，響應(yīng)延遲時間不大于300 毫秒，協(xié)調(diào)誤差不大于50 毫秒，
年工作強(qiáng)度不低于3200 小時的條件下，可利用率大于97%，使用壽命超過10 年。
5、動感平臺的優(yōu)勢
動感座椅能讀取游戲中的力反饋數(shù)據(jù)，動態(tài)反映到駕駛者身上，可以實(shí)現(xiàn)真車的離心力，推背，搖
晃，顛簸，各種路況的狀態(tài)還原，讓玩家能感覺身處駕駛艙中，體驗(yàn)駕駛帶來的視覺和觸覺沖擊。
6、運(yùn)動系統(tǒng)
它是用來模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行體驗(yàn)者的身體感覺到飛機(jī)的運(yùn)動，其運(yùn)動系統(tǒng)具
有二個自由度動作，它主要由二組伺服電機(jī)與電動缸工作產(chǎn)生運(yùn)動及其所支撐的平臺效果，同時并使
座艙模擬出飛機(jī)的運(yùn)動變化情況。
7、視景系統(tǒng)
它是用來模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機(jī)的姿態(tài)、位置、高度、速
度以及天氣等情況�；萃仫w行模擬器的視景系統(tǒng)，是用計(jì)算機(jī)來產(chǎn)生座艙外部的景象，然后通過投影或
者顯示器顯示出來，即可選投影儀或者顯示器。
8、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
它是飛行模擬器的神經(jīng)中樞。飛行模擬器就是一個實(shí)時性要求很高、交流的信息量很大，精度要
求較高的實(shí)時仿真控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)著整個模擬器各個系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的解算與控制任務(wù)。
五、產(chǎn)品定制服務(wù)
企業(yè)提供產(chǎn)品訂制方案，如飛行體驗(yàn)類，包含：民航類、戰(zhàn)機(jī)類飛行模擬器，座艙外形、外觀顏
色等，均可量身訂制。
六、服務(wù)支持
1、初次安裝會安排技術(shù)員上門調(diào)試并進(jìn)行技術(shù)和日常維護(hù)的相關(guān)培訓(xùn)；
2、質(zhì)保期：整機(jī)保修壹年，并終身維護(hù)。
3、軟件終身永久免費(fèi)升級。
聯(lián)系方式:18600538090 Q595999180 吳經(jīng)理 |
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| 加入時間：2015-08-12
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